Historia

Aunque los inicios del famoso diez-O-seis se remontan a más de siete décadas En el pasado, su variación plástica se produjo hace solo un par de años. La historia comenzó en 2006 cuando Coca-Cola comenzó a buscar las posibles formas de reutilizar las botellas de plástico utilizadas para el envasado de sus productos. Paola Antonelli, la curadora principal del Museo de Arte Moderno de Nueva York, desempeñó un papel importante en el proceso de formación de equipos entre las dos compañías, quien recomendó a Emeco como socio potencial debido a su reputación de una compañía que valora la sostenibilidad y la durabilidad de sus productos, que fueron vitales para el proyecto con el objetivo de ayudar a salvar el medio ambiente natural mediante la reducción de la cantidad de residuos.

A pesar de que el objetivo principal de la empresa puede sonar relativamente sencillo: producir una silla con las botellas de plástico recicladas. casi cuatro años de investigación y pruebas, así como también requirieron la participación de la compañía química más grande del mundo, BASF, que ayudó a desarrollar la técnica de moldeo por inyección adecuada para usar con el plástico rescatado de los vertederos. La silla lista, llamada 111 Navy Chair, tuvo su estreno mundial en la Feria del Mueble de Milán en 2010.

Diseño

Al mirar la 111 Navy Chair, su afinidad se hace evidente de inmediato. La apariencia externa de la silla es idéntica a su famoso antepasado: la 1006 Navy Chair, cuyo diseño fue forjado en el fragor de la Segunda Guerra Mundial por Wilton C. Dinges en 1944 como respuesta a la demanda de peso ligero de la Marina de los EE. UU. Muebles de buques de guerra de alta resistencia. El principio principal de la silla era sobrevivir al ambiente severo y salado de los buques de la Marina de los EE. UU. El diseño de la silla no se trataba de estilo o elegancia. Se trataba de un propósito. Tenía que durar. La forma simplista y limpia, dictada predominantemente por su función, es al mismo tiempo estética y elegante. El hecho de que el diseño de la silla no haya cambiado en el transcurso de más de 70 años de su producción es la prueba irrefutable de que el diez-O-seis es un verdadero ícono del diseño industrial estadounidense. La silla está hecha de 12 piezas de aluminio, en su mayoría perfiles doblados con secciones transversales rectangulares y esquinas fileteadas, soldadas entre sí; sirviendo como el principal componente estructural de la silla. El sit pan tiene forma de derriere para que la silla sea más cómoda. La apariencia externa de la silla se transmitió sobre su descendiente de plástico en forma inalterada. Aunque el 111 Navy Chair tiene el mismo aspecto que su robusto "abuelo", los materiales y el proceso de fabricación utilizados para su producción son fundamentalmente diferentes. En lugar de aluminio laminado y forjado, la silla 111 Navy está hecha de rPET (tereftalato de polietileno reciclado) que constituye el 65% del peso de la silla. El 35% restante es la fibra de vidrio agregada para mejorar la resistencia estructural. La silla tiene un acabado de superficie satinada que hace que la silla sea menos susceptible a los arañazos. Está disponible en 6 colores diferentes: rojo, verde hierba, nieve, gris pedernal, carbón y caqui.

Datos interesantes

• El enigmático nombre de la silla 111 Navy tiene un significado real. Cada silla está hecha de al menos 111 botellas de plástico recicladas. Con la tasa de producción actual, 3 millones de las botellas de plástico desechables de 20 oz reciben una nueva vida como un mueble elegante y duradero con un período de garantía de 5 años.

• Para convencer a los funcionarios del gobierno de su diseño, Wilton C. Dinges dejó caer el prototipo de la silla 1006 Navy desde el octavo piso del hotel en el que tuvieron lugar las negociaciones. La silla sobrevivió al impacto y solo sufrió pequeños rasguños en la superficie. No hace falta decir que consiguió el acuerdo.

• La demanda de la Marina de los EE. UU. Por el Presidente de la Marina 1006 disminuyó drásticamente poco después de que terminó la guerra. Como no había un mercado de reemplazo para las sillas de alta resistencia, la compañía comenzó a inclinarse hacia la bancarrota. En la década de 1990, la compañía fue asumida por Gregg Buchbinder. Al mismo tiempo, Emeco comenzó a suministrar pequeños lotes de sillas a clientes de alto nivel como Giorgio Armani o The Paramount, un ecléctico y elegante hotel de Nueva York. Buchbinder notó esa tendencia emergente y estableció un nuevo curso de negocios dirigido al nicho del mercado de muebles de diseño. La silla Navy, vestida con un atuendo más brillante, fue redescubierta por una multitud de diseñadores notables como Philippe Starck, Frank Gehry, Norman Foster, Jean Nouvel, Konstantin Grcic y el diseñador jefe de BMW, Adrian van Hooydonk, llevando la silla de los barcos a las salas de exposición.

• La 1006 Navy Chair tiene una impresionante carrera cinematográfica, ya que protagonizó películas y series de televisión como: I, Robot; El gran Lebowski; El caballero oscuro; Avata; Muerte justa; Río Místico; Sereno; Dexter y House M. D.

• La relación de la silla con Hollywood no se limita a numerosas apariciones en las películas. Se rumorea que el asiento de la silla se inspiró en un modelo de la actriz de 1940 Betty Grable …